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很多時候風機在使用中產生一些異?,F象是很常見的
葉片產生裂紋或斷裂時軸流風機常見的一個現象,在送、引風機上均有可能發(fā)生,近幾年在多個大型電廠已發(fā)生多宗;轉子故障。如轉子不平衡、轉子振動等,嚴重的甚至發(fā)生葉輪飛車事故;電機故障。如過電流等,嚴重時燒壞電機;油站漏油,通風機生產,調節(jié)油壓不穩(wěn)定。即影響風機的調節(jié)性能也威脅風機的安全。
葉片磨損也是一個很典型的現象。主要是發(fā)生在引風機上。由于電器投入時機把握不好或電器故障,造成引風機磨損。這是燃煤電站引風機輕易發(fā)生的故障。
一旦風機出現以上狀況,先要停電停機,檢查一下是不是流風機長期在失速條件下工作,通風機安裝,氣流壓力脈動幅值顯著增加,葉片共振受損;機身本身的機構沒有問題,起動設計的是否合理;安裝時留下的隱患,如軸系不平衡或聯(lián)接不好,導致風機振動大、軸承、聯(lián)軸器易損壞。
如果用戶發(fā)現這些辦法都不能解決風機所產生的問題,這個時候就需要對風機的類型進行考慮了,是不是由于類型選擇的失敗才導致的這些問題,一旦確定問題的原因所在,要立即尋找解決的方法來解決風機的這些問題。





橫向式通風工程
通風機送出的新鮮空氣,經進氣風道在車道底板或側壁上的進氣口橫向進入車道,稀釋污濁空氣后橫向穿過車道,經頂板或另一側壁上的排氣口進入排氣風道,排出洞外。
在車道中產生橫向氣流,有利于撲滅火災;車輛排放的煙氣以短的路程被排除,又被均勻稀釋,不易局部積累,通風效果較好,適用于較長的道路隧道,但是造價和運營費用都比較高。橫向式通風按照進、排風氣流橫穿隧道的流向,又可分為:
(1)上流式通風。進氣風道設在車道下面或側面,排氣風道設在車道的上面,車道中的氣流向上流動。一般用于圓形道路隧道,利用車道上下空間作為風道;非圓形隧道則進氣風道和排氣風道都設在車道上面,新鮮空氣經進氣風道的支風道,從側壁下部孔口壓入車道,江西通風機,氣流仍向上流動,斜穿過車道被吸入排氣風道中。
(2)側流式通風。風道設在車道兩側,新鮮空氣經一邊側壁進氣孔壓入車道,由另一邊側壁排氣孔吸入排氣風道,多用于沉管法施工的水底道路隧道。
具體原則如下:
1)在選擇通風機前,通風機供應商,應了解國內通風機的生產和產品質量情況,如生產的通風機品種、規(guī)格和各種產品的特殊用途,新產品的發(fā)展和推廣情況等,還應充分考慮環(huán)保的要求,以便擇優(yōu)選用風機。
2)根據通風機輸送氣體的物理、化學性質的不同,選擇不同用途的通風機。如輸送有爆毀和易燃氣體的應選防爆通風機;排塵或輸送煤粉的應選擇排塵或煤粉通風機;輸送有腐蝕性氣體的應選擇防腐通風機;在高溫場合下工作或輸送高溫氣體的應選擇高溫通風機等。
3)在通風機選擇性能圖表上查得有二種以上的通風機可供選擇時,應優(yōu)先選擇效率較高、機號較小:調節(jié)范圍較大的一種,當然還應加以比較,權衡利弊而決定。
4)如果選定的風機葉輪直徑較原有風機的葉輪直徑偏大很多時,為了利用原有電動機軸、軸承及支座等,必須對電動機啟動時間、風機原有部件的強度及軸的臨界轉速等進行核算。
5)選擇離心式通風機時,當其配用的電機功率小于或等于75KW時,可不裝設僅為啟動用的閥門。當排送高溫煙氣或空氣而選擇離心鍋爐引風機時,應設啟動用的閥門,以防冷態(tài)運轉時造成過載。
6)對有消聲要求的通風系統(tǒng),應首先選擇效率高、葉輪圓周速度低的通風機,且使其在黃金效率點工作;還應根據通風系統(tǒng)產生的噪聲和振動的傳播方式,采取相應的消聲和減振措施。通風機和電動機的減振措施,一般可采用減振基礎,如彈簧減振器或橡膠減振器等。
7)在選擇通風機時,應盡量避免采用通風機并聯(lián)或串聯(lián)工作。當不可避免時,應選擇同型號、同性能的通風機聯(lián)合工作。當采用串聯(lián)時,一級通風機到二級通風機之間應有一定的管路聯(lián)結。
8)所選用的新風機應考慮充分利用原有設備、適合現場制作安裝及安全運行等問題。
通風機供應商_津鼓風機集團公司_江西通風機由津鼓風機集團有限責任公司提供。通風機供應商_津鼓風機集團公司_江西通風機是津鼓風機集團有限責任公司(www.mails.gdaltxx.cn)今年全新升級推出的,以上圖片僅供參考,請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話,索取新的信息,聯(lián)系人:毛總。